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La semelle Fresh Foam de la nouvelle 1080v8 est-elle aussi résistante qu’on le croit ?

Par Alessandra Rampazzo. Photos © Lacerations, New Balance.

314g (H), 276g (F). Hauteur talon de 27 mm, hauteur avant-pied / métatarses de 19 mm et drop de 8 mm. 160€. Largeurs disponibles : standard, 2E.

New Balance 1080 v8
New Balance 1080 v8
New Balance 1080 v8

Voici une chaussure qui se distingue par ses qualités d’amorti et la largeur de son chaussant qui accueillera avec une bienveillance infinie les pieds des coureurs de tout poil, et poids, ou ceux qui ont très chaud et voient leurs pieds gonfler à vitesse grand V sous le soleil de la Californie du genre vallée de la mort comme en ce moment sur la Badwater 135, une course de 217 km sous les 50°C. La 1080 est un modèle classique mais tellement bien fini. Une valeur sûre qu’on a eu beaucoup de plaisir à tester.

Cette 1080 n’est pas une nouveauté. La chaussure en est à sa 8ème version. C’est néanmoins une évolution  par rapport au modèle de l’an passé. D’abord ce nouveau modèle est un tout petit peu plus lourd. L’an passé, la chaussure pesait 309g pour le modèle homme et 261g pour le modèle femme. Ce n’est pas si important bien sûr et montre surtout que la semelle n’est pas prête de s’user aujourd’hui. Il est aussi un peu moins haut perché : la hauteur talon était de 28 mm, hauteur avant-pied / métatarses de 20 mm. Les chiffres actuels sont plus bas, mais ces micro-différences n’auront pas beaucoup d’influence sur votre foulée. Car voyez-vous, ce qui jusqu’à présent représentait la grosse qualité du modèle 1080, c’était son amorti – le procédé Fresh Foam apporte beaucoup d’amorti et, selon l’épaisseur de la semelle, plus de dynamisme ou plus de confort – et la qualité de sa tige : bien large, très confortable même si certains testeurs entendus ici et là ne la trouvaient pas encore assez large à leur goût. Quoi qu’il en soit, la 1080 a toujours été un modèle  amortissant pour les profils de poids moyens à lourds et en concurrent directe avec des Brooks Glycerin, Adidas Adistar Boost, Asics Gel-Nimbus ou encore pourquoi pas des Saucony Triumph.

New Balance 1080 v8
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La tige

Ce qui vraiment nous a intéressé sur ce modèle, c’est d’abord sa tige. Tout autour de la chaussure, c’est une vraie réussite. Pas particulièrement destinée à l’été, il accumule un peu les couches et les sous-couches disons (regardez les photos suivantes), son mesh est souple et le chaussant est large. Ce dernier est d’ailleurs encore plus large que le modèle précédent, ce qui va séduire certains, déplaire à d’autres. C’est ainsi. En ce qui nous concerne, s’insérant dans un mouvement large où les modèles, à commencer par Altra, proposent des tiges de plus en plus larges, ce n’était pas pour nous déplaire. Vous noterez d’ailleurs que, comme à ses très bonnes habitudes, la marque du Massachusetts (Brighton, très précisément, côte Est nord-Américaine) offre plusieurs largeurs à ses clients. La fine coque de renfort à l’avant-pied est de ce point de vue bien fine, ce qui n’est pas une critique négative de notre part.

New Balance 1080 v8
New Balance 1080 v8
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Sur les côtés, la structure est séparée de la languette, pour un ajustement optimal, d’autant que les lacets sont strech. Cette languette est à l’intérieur cousue au reste de la tige. À l’intérieur, le matériau est une sorte de néoprène strech (et fluo !) qui, nous en avons été surpris, est resté bien respirant. Le reste de la tige est sans mauvaise surprise : languette épaisse et protectrice, talon épais…et protecteur, renforcé mais qui ne gêne pas, semelle de propreté en Ortholite à mémoire de forme bien fine, sans oublier des lacets plats strech agréables. On termine en disant que le coloris testé est pour le moins spectaculaire et bien trouvé. Ce gris bleu doublé d’orange fluo qui tire sur le rose – c’est un modèle pour femme – est particulièrement bien réussi d’un point de vue du design. Good job, surtout si vous avez les pieds larges. Attention, si ce n’est pas le cas : bien essayer la chaussure en magasin car à lire certains commentaires sur le web, il y a eu des déceptions.

New Balance 1080 v8
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La semelle intermédiaire

Disons-le tout de suite, la 1080 est la plus amortissante de la gamme New Balance. C’est l’effet Fresh Foam, une qualité de construction « alvéolaire » que nous avions déjà eu le loisir de (beaucoup) apprécier : http://leblog.enduranceshop.com/life-is-a-beach-zante/

Elle se destine donc aux entraînements plus lents, plus longs et aux courses difficiles (pour certains) type semi, marathon voire au-delà et qui ne requièrent pas un dynamisme exceptionnel. Ce n’est, en effet, pas sa qualité première. Mais en même temps, ce n’est pas non plus ce qu’on lui demande. La chaussure est tranquille, douce, confortable. Avec un tel amorti, vous allez être très protégé. Notez donc bien que vous n’êtes pas en présence d’une chaussure hyper dynamique avec laquelle faire du fractionné pour impressionner vos petit(e)s ami(e)s ou aller vite sur un 10 km. Non.

New Balance 1080 v8
New Balance 1080 v8

Bon, le seul soucis de ce modèle vraiment, pourrait être son poids. 314g (H), 276g (F) c’est un peu lourd, c’est vrai. Un peu. Et c’est à cause de cette grosse semelle. Attendez ! Il n’y a rien de dramatique non plus. En main, on s’en rend compte. C’est vrai. Aux pieds, franchement le confort et la sensation de sécurité vous font oublier ça très vite. D’autant que son confort n’a d’égal que sa résistance. Alors oui, la réponse que vous attendez tous, la voici : c’est une chaussure pour vous lancer sur la Badwater 135. Clairement ! Ah, avouez que ça vous rassure. Nous aussi. Plus sérieusement : la 1080v8 ne vous laissera pas tomber, même sur la Badwater 135 qui se déroule en ce moment. Ça en dit long sur les qualités de la chaussure : c’est du solide, du confort, une efficacité redoutable, pourvu que vous soyez à la recherche d’un modèle prêt à tout – sauf vous emmener sur des vitesses folles. On se répète.

La semelle externe

Un mot rapide car honnêtement je n’ai rien de bien brillant à dire si ce n’est que – surprise ! – et contre bon nombre de préjugés, vous pouvez tout à fait emmener cette chaussure sur terrain meuble, sentiers, terre et autres chemins de traverse et de trail running (léger quand même le trail running). Si vous avez un bois près de chez vous, allez-y sans crainte, cette semelle est résistante et plus accrocheuse que ses consoeurs. Pour cette semelle, on est donc là encore dans du solide, une valeur sûre, sans mauvaise surprise. Allez-y donc en confiance totale. Car si vous cherchez un modèle sûr, c’est celui-ci. La semelle externe de la nouvelle 1080v8 est donc une brute, au joli sens du terme. Sur le bitume ou les surfaces de ville dures, elle nous a semblé à tous très résistante, accrocheuse comme il faut, et surtout stable. Et dieu sait qu’à Venise, entre les marches, le marbre, les pavés et les petites rues, il faut avoir des chaussures stables qui ne vous trahissent pas.

New Balance 1080 v8

Conclusion

La New Balance 1080v8 est votre meilleure amie, ou votre meilleure arme de destruction massive. Avec elle, rien n’est impossible. Elle ne vous fera pas passer sous les 38′ au 10 km – quoi que – mais elle vous emmènera loin question distance. À réserver à celles et ceux qui cherchent un modèle fiable, solide, large à l’avant-pied et capable de tout faire, des sorties longues, des entraînements en douceur, des compétitions sur marathon, ou plus. Soyons fous.

New Balance 1080 v8

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