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Altra Timp 3 : une Lone Peak version light

26 août 2021 | Tests Matos

Par la rédaction. Photos : Unsplash, Lacerations

Profil du coureur : neutre et de tout poids

Hauteur talon (29 mm), hauteur métatarses (29 mm)

Drop : 0 mm
Poids : 310g (F), 252g (H)
Prix 160€
Notre modèle de trail running préféré de la marque

Nommé en référence à une montagne d’Utah, comme toutes les chaussures de trail Altra. Ici, la Timp est en référence au Mount Timpanogos.

Tige super confortable grâce à un avant-pied bien large

Amorti agréable mais moins important que sur les versions précédentes (Bien ? Pas bien ?)

Accroche irréprochable

Altra Timp 3
Altra Timp 3
Altra Timp 3

Notre équipe se penche sur la Timp depuis son lancement il y a maintenant 6 ans. On le répète, Altra, marque originaire de l’Utah et de ses chers Mormons, ne fait vraiment bien évoluer ses designs que sur les modèles au nombres entiers. Les modèles à .5 ne proposent que des changements de moindre importance, un détail ici sur la tige, un renfort là sur la semelle externe, par exemple. Altra, marque Américaine, nous a toutefois avoué lors d’une récente conversation téléphonique avec notre correspondant permanent aux USA, Gaël Couturier, que la marque allait bientôt se séparer de ces .5 dans les noms de ces chaussures. Ça serait plutôt une bonne chose selon nous car il est vrai qu’entre toutes les marques de chaussures, tous les modèles qui existent à dispo du grand public, ce n’est souvent pas évident de se souvenir de quoi on parle, si tel modèle est chez telle marque ou telle autre, s’il s’agit d’un modèle de trail ou de course sur route. Bref.

Altra Timp 3
Altra Timp 3

La tige

À l’origine, le moule qui servait à fabriquer les Superior était aussi utilisé pour fabriquer la Timp. C’est toutefois aujourd’hui là, au niveau de la tige, et seulement là, que se trouve les changements par rapport à la version juste avant, la 2.5. La dernière Timp que nous avions testé, la version 1.5 était là : http://leblog.enduranceshop.com/test-altra-timp-15-pour-le-confort-et-pour-le-long/

Altra Timp 3
Altra Timp 3

Il paraitrait que la tige a encore été élargie au niveau de l’avant-pied. Bof, pour nous les sensations sont globalement restées les mêmes, c’est à dire très bonnes. Altra propose toujours un avant-pied bien larges, et ce modèle n’est simplement pas différent. C’est toujours aussi appréciable. À l’intérieur c’est très douillet. À l’extérieur, c’est relativement protecteur sans toutefois être monté comme un char d’assaut (type Lone Peak quoi).

La semelle intermédiaire

La Timp avait été à son lancement vendue comme la Torrin du trail running. Aujourd’hui, ctte version 3 est moins haute que l’Olympus ou même que la Lone Peak, mais aussi moins haute que les modèles précédents, les versions 1 et 1.5 du moins. Cette nouvelle semelle de Timp ne remplit ainsi plus aussi bien qu’avant ses fonctions de chaussure très amortissante sur longues distances. L’ère est aux semelles de carbone et aux EVA bien épais, bien amortissants et qui pardonnent tout. Pourquoi la marque Altra a-t-elle choisi d’abaisse sa semelle intermédiaire d’au moins 2 mm ? Sans doute pour offrir à son Olympus plus de visibilité ; la Timp d’antan lui ayant fait de l’ombre. Du coup, cette nouvelle Timp est telle une Lone Peak en plus souple, en plus légère. Sa semelle se destinant ainsi aux distances plus courtes, ou aux coureurs plus rapides. Cela ne lui enlève rien de ses qualités. Disons que c’est un changement de positionnement. Bon, le Quantic c’est bien – et sur la route aussi – mais on aurait aimé en avoir davantage pour attaquer les distances plus longues en trail running.

Altra Timp 3
Altra Timp 3

La semelle externe

Accroche qui n’a rien à envier à personne. C’est du 100% Altra et ça fonctionne sans avoir besoin de Vibram. Bien joué !

Altra Timp 3
Altra Timp 3
Altra Timp 3

Conclusion : un modèle plus léger que les précédentes versions, plus proche du sol aussi, qui se destine aux coureurs plus exigeants, plus aguerris aussi.

Les plus : souplesse de tige et de semelle, confort, accroche. Tout est bon dans ce cochon !

Les moins : Pas forcément assez d’amorti sur longues distances bien cassantes.

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