Outdoor Retailer : la nouveauté Adidas Terrex est là

Durant le salon Américain Outdoor Retailer du 9 au 11 juin dernier, nous avons rencontré un représentant Adidas Terrex sur son stand à ½ million de $. Oui oui, le stand pour trois jours de salon a coûté ½ million de $ à la marque qui, notons-le, avait annoncé très officiellement des ventes pour 19.8 milliards d’euros sur 2020. Bon. On respire. Ce garçon nous a entre autres expliqué pourquoi, au contraire de nombreux concurrents, de The North Face à Hoka en passant par Saucony, Adidas ne commercialise pas encore à ce jour de chaussure de trail running avec lame de carbone. Il nous a aussi offert de découvrir la vraie nouveauté du moment chez la grosse marque Allemande : le light Boost. Un Boost plus léger donc. Nous l’avons eu entre les mains. Et. C’est. Une. Diablerie. Canon !

Pas encore de chaussure de trail running avec carbone dans la semelle donc.

Les nouveaux modèles Adidas Terrex emportent du Boost dans les semelles intermédiaires et du Continental dans les semelles externe mais pas de carbone, ni sous forme de plaque, ni sous forme de lame, ni sous forme de tige. #deception. Voici ce que notre interlocuteur chez Adidas US nous a toutefois raconté :

« Adidas, c’est une marque allemande solide et sûre qui ne fait rien sans être certain d’avoir poussé la réflexion à fond. On est bien sûr en train de travailler sur la question mais nous préférons attendre d’avoir le bon produit trail running avec lame ou plaque de carbone dans la semelle intermédiaire plutôt que de se dépêcher de sortir un modèle qui ne nous donne pas entière satisfaction, simplement pour rester dans le timing de ce que ferait la concurrence. Ce que je peux vous dire c’est que notre première chaussure trail running avec carbone dans la semelle empruntera à ce que nous faisons d’ores et déjà sur route, avec l’Adizero Adios Pro 3 notamment. Nos designers travaillent avec cette chaussure en tête car c’est une réussite totale ». Ce qui veut dire que la ligne emprunté pour le modèle de trail c’est l’utilisation de ces petites barres, tiges ou lignes infusées en carbone et qu’Adidas appelle les EnergyRods. Affaire à suivre donc.

Rappelons cette gamme Adizero a été lancée en 2008

Le 28 septembre 2008 l’Éthiopien Haile Gebrselassie devient le premier homme à passer la barre des 2h04’. Il est alors chaussé d’Adizero Adios 1. C’était au marathon de Berlin. Ce jour-là Haile avait couru sur un rythme de 2’56’5’’ au km pour un chrono final de 2h03’59’’. Il avait alors battu son propre record du monde de 27 secondes. 10 ans plus tard, la chaussure Adizero Adios Pro est créée et ce sont des athlètes comme les Kenyans Joyciline Jepkosgei et Rhonex Kipruto qui la portent. Fin Juin 2020, la première chaussure de course sur route avec du carbone dans la semelle intermédiaire est lancée par Adidas. C’est l’Adizero Adios Pro 1 et c’est avec elle que la Kenyane Peres Jepchirchir bat notamment le record du monde du semi-marathon à Prague le 5 septembre 2020 (1h05’34’’). Depuis, avec la version 2 de la chaussure, l’Adizero Adios Pro 2, la belle Peres Jepchirchir est rentrée encore plus dans l’histoire du marathon en devenant le premier athlète, tout sexe confondu, à remporter les JO et le marathon de NY la même année. Dans sa semelle intermédiaire, il y avait des EnergyRods, des tiges infusées en carbone et dont la fonction est d’imiter le travail des os métatarses du pied, permettant au coureur qui les chausse de s’économiser et ainsi conserver sa vitesse plus longtemps. Ces EnergyRods existent depuis 2020 et la version 1 de cette Adizero Adios Pro. Notons que la semelle intermédiaire de la chaussure comporte également une mousse légère, amortissante et dynamique ainsi qu’une petite plaque de carbone placée sous le talon qui offre une meilleure stabilité de la foulée. Notre article preview sur la chaussure est là : https://leblog.enduranceshop.com/ladidas-adizero-adios-pro-3/

Le rocker avant-pied de cette Adizero Adios Pro 3^ème du nom (250 euros) c’est plus de peur que de mal

Il est radical quand on le voit mais une fois aux pieds, ce rocker offrirait, selon nos confrères Américains, des sensations plus naturelles et moins agressive qu’il n’y parait. Si la mousse de la semelle intermédiaire semble également plus douce (question amorti) lors des premiers tests réalisés ici aux États-Unis, les EnergyRods qui sont d’une seule pièce et prolongeraient cette fois jusque dans le talon (c’est nouveau !) font que l’ensemble serait bien rigide et donc réservé aux coureurs qui sont capable d’envoyer. Cela ne nous étonne pas. La tige est du genre minimaliste mais sans présenter de souci particulier. Question stabilité de l’ensemble, il semble que la chaussure soit plus stable que la version précédente et se présenterait donc toujours comme une chaussure pour profil de foulée neutre.

La vraie nouveauté Adidas c’est lui : le nouveau Light Boost !

Les granules de TPU (Thermoplastic Polyurethane) sont désormais plus gros que jamais. Comme les grains de riz soufflés de vos corn-flakes, ils comportent donc plus d’air, ce qui les rend plus léger (3 fois plus légers selon la marque !) et donc aussi plus gros. Facile. Lors de notre prise en main, c’est vrai que les chaussures sont « spectaculairement » légères. Le résultat toutefois n’est pas parfait : si la semelle reste selon Adidas toujours aussi résistante à l’usure, si la chaussure dans son entier bénéficie d’un poids bien allégé, ce nouveau Boost serait toutefois moins dynamique que le précédent. C’est logique étant donné que la structure de la semelle est désormais composée d’éléments moins compressés. L’autre question que cette nouvelle structure soulève est la suivante : quid de l’amorti ? Est-il encore plus important étant donné l’ajout d’air dans la structure de la semelle ? Ou bien n’est-il au final pas impacté par ce nouveau Boost ? Nous verrons cela lors d’un test.

Deux petites choses encore

Plus que jamais Adidas est un fidèle client du BOA® Fit System, la marque de Denver éponyme et née dans le snowboard en 2001 qui fabrique un système de fermeture non pas à lacets mais à fil en acier et molette mécanique qui occupe aussi certains produits des marques New Balance, La Sportiva ou encore Icebug et Saucony. Enfin, last but not least, une des tendances design des nouvelles collections Adidas Terrex que nous avons découvert, c’est l’apparition de chiffres bien visibles sur les modèles de la marque. Des chiffres relatifs au drop, aux hauteurs avant-pied et talon, à l’épaisseur des crampons ou au poids des modèles, il semble que la marque cherche à éclairer le consommateur d’un seul coup d’œil en affichant des infos importantes qui aide au choix du modèle le plus approprié pour vous. Sur un modèle, vous pourriez ainsi retrouver par moins de quatre informations chiffrées.  

Enfin, Adidas annonce par ailleurs pour 2050 une neutralité carbone complète

C’est beau. Cela fait quelque temps que la marque annonce vouloir mettre un terme à la pollution plastique et c’est pourquoi elle multiplie depuis quelques années les partenariats et les développements produits qui utilisent des matériaux recyclés. Pour 2024, Adidas prévoit de remplacer tous ces polyesters par des polyester recyclés. Depuis 2020, plus de 50% de ses productions polyester sont recyclés. Son empreinte carbone sera réduite de 15% d’ici 2025 et 30% d’ici 2030. Katja Schreiber, SVP Sustainability chez Adidas : « Le temps joue contre nous dans la course pour aider à mettre fin aux déchets plastiques. Nous travaillons sur ce problème sans relâche et avec une concentration de tous les instants. En unissant notre communauté sportive autour de ces défis écologiques, nous pensons pouvoir générer des actions vraies qui luttent contre les déchets plastiques tout en offrant une expérience unique de nettoyage des océans. Il est important que nos engagements en matière de marque reflètent la situation à laquelle nous sommes confrontés et c’est pourquoi nous nous sommes engagés à remplacer le polyester par du polyester recyclé dans nos produits d’ici 2024 et dans la mesure du possible ». C’est beau. Bravo.